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    WichtigeReifenkennzeichnung

    A mit A gekennzeichnete Reifen sind speziell für Audi entwickelt. (können aber auch auf allen anderen Fahrzeugen gefahren werden)
    AO mit AO gekennzeichnete Reifen sind speziell für Audi entwickelt. (können aber auch auf allen anderen Fahrzeugen gefahren werden)
    AOE Reifen mit Notlaufeigenschaften für AUDI Modelle
    ABE Allgemeine Betriebserlaubnis
    BSS Black Sidewall (schwarze Seitenwand)
    BSW Black Sidewall (schwarze Seitenwand)
    CD produziert in China
    Cord mit Cord gekennzeichnete Reifen sind für Daimler-Chrysler entwickelt
    CP produziert in Japan
    DA Reifen mit leichten „Schönheitsfehlern“
    DSST Dunlop Self Supporting Technology (Notlaufeigenschaften)
    DT1 (Michelin Reifen) achsweise montieren
    Dunlop E Ausführung Dunlop-Profile sind auf spezielle Rollwiderstandsanforderungen von Automobil-Erstausrüstern ausgelegt. EnergiesparReifen.
    EMT Goodyear Notlauf Reifen
    EAN
    • Was ist eine EAN? EAN, genauer EAN13, steht heute für International Article Number (früher: European Article Number). Meist wird sie als Barcode verwendet und ist auf fast allen Produkten des täglichen Lebens enthalten.
    • Aufbau der EAN: Die EAN enthält kodiert das Ausgabeland, den Hersteller und eine Produktnummer. Hinzu kommt noch eine Prüfziffer. ACHTUNG: Die EAN kann sich im Laufe der Zeit ändern.
    F mit F gekennzeichnete Reifen sind für Ford entwickelt
    FP Flat Protected (Schutzleiste am Reifen)
    FR Felgen Rippe (Reifen verfügt über einen Felgenschutz, Gummilippe zum Schutz der Alufelge)
    FSL Felgen Schutz Leiste (Reifen verfügt über einen Felgenschutz, Gummilippe zum Schutz der Alufelge)
    G mit G gekennzeichnete Reifen sind für Opel entwickelt
    G1 (Michelin Reifen) achsweise montieren
    Green X Michelin internes Umweltsiegel
    J mit J gekennzeichnete Reifen sind für Jaguar entwickelt
    JP produziert in Japan
    K1,K2 Bezeichnungen für modernisierte Profile (Design oder Gummimischung) ACHTUNG: sollten nicht mit einem schon bestehenden Profil montiert werden
    LRO Landrover
    LT Light Truck
    M3 mit M3 gekennzeichnete Reifen sind für den BMW M3 entwickelt
    MFS Mit Felgen Schutz
    ML Mit Leiste
    MO mit MO gekennzeichnete Reifen sind für Mercedes-Benz entwickelt
    MOE MO Extended Reifen mit Notlaufeigenschaften für Mercedes-Benz entwickelt
    N0, N01, N02 usw mit N_ gekennzeichnete Reifen sind für Porsche entwickelt
    NHS NOT FOR HIGHWAY SERVICE Reifen dürfen nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden
    No LBL ohne farbiges Label an der Seitenwand
    OE Reifen Original Equipment OE-Qualität herrscht vor, wenn die Reifen nach der Vulkanisierung alle herstellerbedingten Zielvorgaben einhalten. Diese Reifen müssen gegebenenfalls nochmal nachgearbeitet werden um die vom Fahrzeughersteller festgelegten Spezifikationen einzuhalten.
    OWL Outline White Letters (weiß umrandete Konturschrift)
    PR (Ply-Rating) Ply Rating ist eine veraltete Tragfähigkeitskennung für Reifen, die die Baumwollcord-Lagen im Reifenunterbau angab (8 PR = acht Lagen). Heute hat diese Angabe kaum noch Bedeutung.
    RBL/RB/BL Raised Black Letter (erhabene schwarze Schrift)
    RF/XL Reinforced (verstärkte Reifen)
    RFT Bridgestone Notlauf Reifen
    RO1 mit RO1 gekennzeichtete Reifen sind für Audi Quattro Fahrzeuge entwickelt
    ROF Run On Flat/ Notlauf Reifen
    RSA produziert in Südafrika
    Reifen­kennzeichnung: „S“ Ab Oktober 2009 müssen Reifen neue Geräuschgrenzwerte einhalten. In der Richtlinie ECE-R 117 hat die EU Grenzwerte für das Abrollgeräusch von Reifen festgelegt. Reifen, die diese Grenzwerte erfüllen, tragen als Kennzeichnung ein „S“ (für „Sound“) auf der Reifenflanke (im Anschluss an die Genehmigungsnummer).Nach einer Meldung des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk wird die Bundesregierung die ECE-R 117 ohne Abstriche umsetzen. Damit ist ab einem bestimmten Termin untersagt, Reifen ohne diese Kennzeichnung zu verkaufen. Diese Termine lauten im einzelnen:
    • für Pkw-Reifen (nach ECE-R 30) mit einer Querschnittsbereite bis 185 Millimeter: ab 1. Oktober 2009
    • für Pkw-Reifen (nach ECE-R 30) mit einer Querschnittsbreite von 185 bis 215 Millimeter: ab 1. Oktober 2010
    • für Pkw-Reifen (nach ECE-R 30) mit einer Querschnittsbreite über 215 Millimeter: ab 1. Oktober 2011
    • Der BRV weist darauf hin, dass diese Fristen Auswirkungen auf die Bestandshaltung haben. Betriebe sollten ihre Bestände an Pkw-Reifen (zuerst mit einer Querschnittsbereite unter 185 Millimeter) analysieren, da Reifen dieser Kategorien ohne S-Kennzeichnung nur noch bis 30. September 2009 verkauft werden können.
    RWL/RW Raised White Letter (erhabene weiße Schrift)
    RWLS Raised White Letter Size (erhabener weißer Schriftzug)
    S1 mit S1 gekennzeichnete Reifen sind für Peugeot entwickelt
    SSR Self Supporting Runflat/ Notlauf Reifen
    SUV Sport Utility Vehicle z.B. Toyota Rav4, BMW X5….
    SW white (schmale weiße Seitenwand)
    TL Tubeless (schlauchlos)
    TT Schlauch Typ
    TWI Tread-Wear-Indikator Auf dem Profilgrund der Lauffläche sind Abriebindikatoren integriert und bilden bei 1,6 mm Restprofiltiefe im Profilgrund schmale, durchgehende Stege. Die Lage dieser Indikatoren ist ganz oben auf der Seitenwand - je nach Reifenhersteller - durch Dreiecke, die Buchstabenkombination TWI (Tread-Wear-Indikator) oder kleine Firmensymbole gekennzeichnet.
    ULW Ultra-Leicht-Bauweise (nur für VW und Audi Fahrzeuge)
    WLT White Letter (weiße Buchstaben)
    WSS White Sidewall Size (weiße Seitenwand)
    WW White Wall (weiße Seitenwand)
    XL Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
    ZP Michelin Notlauf-Reifen
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